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4066.com我国渔船利用液化天然气作动力燃料有望成为现实
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4066.com我国渔船利用液化天然气作动力燃料有望成为现实

发布日期:2015-08-24 作者: 点击:

4066.com随着经济的快速发展,我国将成为天然气需求增长最迅速的国家,但由于国内天然气产不足需,今后进口LNG规模也将日渐加大。因此认真研究LNG冷能综合利用问题,把LNG转变过程中各种形式的能量都充分发挥出来,将有利于提高LNG的使用效率,推动能源资源的循环利用。 发展LNG已是大势所趋 天然气作为清洁能源和重要化工原料,已得到越来越广泛的利用。世界各国纷纷把推广利用天然气、提高天然气在一次能源消费中的比重,作为优化能源结构,实现经济、社会和环境协调发展的重要途径。目前天然气消费在世界能源消费结构中的比重已达35%,成为仅次于石油的第二大能源。我国能源消费总量占世界能源消费总量的11.1%,属世界第二位。在能源消费总量中,我国煤炭比重最高,是全球平均水平的2.9倍;而天然气比重最低,仅占2.8%,只是全球平均水平的7.2%。 随着国民经济高速增长,我国也将迅速成为LNG进口国,并将以极快的速度占领市场。发展LNG是目前世界能源利用的潮流,而我国经济社会的可持续发展必须以LNG的可持续开发利用为前提,按照可持续发展的要求进行LNG的合理开发和综合循环利用,在减量化、再利用和资源化方面取得全面进展。 我国LNG发展正在起步 目前,LNG已经成为国际贸易的重要组成部分。印尼是全球最大的LNG出口国,占世界出口总量的26%;而日本则是世界最大的LNG进口国,占世界进口总量的53%,达720多亿立方米。中东和非洲的LNG出口份额也在不断增长,而LNG主要进口地区则在亚洲。 我国计划在“十一五”期间实施几项大的LNG开发项目。目前比较大的是我国广东进口370万吨/年LNG项目,该项目是将LNG汽化后通过管道输至广州、深圳、佛山、番禺、东莞、惠州等城市,用于发电及作为工业和民用清洁燃料,是我国第一个真正意义上的LNG应用工程。福建也在建设LNG接收站,规模260万吨/年,LNG从国外进口,用于发电、石油化工、工业、民用燃料。上海、浙江、山东等地近十个LNG开发项目在规划建设中。 有消息称,到2010年,我国将每年需进口LNG1000万吨,广东、福建、浙江、上海等地将有5座LNG接收站投入建设与营运;到2020年,我国沿海将再建5~6座LNG接收站,年消费LNG将达到2000万~2500万吨。 LNG冷能利用仍待加温 由于涉及到的技术问题很多,从2003年起,国际燃气联盟成立了LNG问题的计划委员会,并将与其他国际组织合作进行工作,追踪并全面研究世界上发展LNG的经验。 据专家介绍,LNG是在常压、约摄氏-160℃状态下的液态天然气,用于燃料或化工原料之前,需要利用体媒热交换把它气化为常温气体。LNG气化过程中,其释放的冷能直接利用有冷能发电、液化分离空气、冷冻仓库、液化碳酸、干冰、空调等;间接利用有冷冻食品、低温粉碎废弃物处理、冻结保存、低温医疗、食品保存等。制造1吨LNG耗电约380千瓦时,液化后天然气温度为摄氏-160℃,在低温换热重新气化的过程中,按1个大气压、常温气态工况下1吨释放88千焦耳的能量计算,每吨LNG可利用的冷能折合电量约为250千瓦时。据此推算,一座300万吨/年的LNG接收站,每年可利用的冷能约为7.5亿千瓦时,相当于15万千瓦装机的年发电量。根据我国LNG发展规划,2015年LNG进口将达到552亿立方米即相当于4200万吨,每年可利用的冷能约为105亿千瓦时,相当于210万千瓦装机的年发电量。即使考虑接收站工艺自耗及热交换工作效率,可外供的LNG冷能还是相当可观的。 虽然各地已采取了一些方法和措施利用LNG能源,但目前我国开发和综合利用规模却仍然偏小,很大一部分冷能将被空排或造成污染。从建成或将建成的广东、福建一期LNG综合利用情况看,广东一期LNG虽利用冷能发电和用作工业、民用清洁燃料,但液化分离空气综合利用,因未预留接口再也无法进行;值得欣慰的是福建LNG项目经3年研发,与有关单位合作,为利用冷能液化分离空气预留接口,为今后综合利用创造了条件。 在今年两会期间,一些代表委员就指出,当务之急是在开发新型资源的同时减少浪费。因此今后建设LNG项目,应该从规划之初就统筹考虑其冷能利用问题,预留相关接口,同时加快LNG冷能应用领域的开发,把LNG转变过程中各种形式的能量都充分发挥出来,实现物尽其用。4066.com

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